在軸類零件加工領(lǐng)域，同軸度是衡量零件精度的核心指標(biāo)，而裝夾次數(shù)是影響同軸度的關(guān)鍵因素。屹捷雙頭數(shù)控車床憑借“一次裝夾”加工技術(shù)，從根本上解決了傳統(tǒng)多工序加工中反復(fù)裝夾導(dǎo)致的精度偏差問(wèn)題，成為高精度軸類加工的關(guān)鍵設(shè)備。
 

　　“一次裝夾”加工原理的核心在于設(shè)備的雙頭對(duì)稱布局與協(xié)同控制。設(shè)備采用左右雙主軸對(duì)稱設(shè)計(jì)，配備獨(dú)立的數(shù)控系統(tǒng)與動(dòng)力單元，可同時(shí)對(duì)零件的兩端進(jìn)行加工。加工時(shí)，零件通過(guò)專用夾具一次性固定在兩主軸之間，無(wú)需中途拆卸重裝。數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)加工需求，同步調(diào)度左右主軸的轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量及刀具軌跡，使兩端加工工序并行開(kāi)展。這種設(shè)計(jì)不僅省去了多次裝夾的輔助時(shí)間，更從流程上避免了裝夾基準(zhǔn)偏移帶來(lái)的誤差，為高精度加工奠定基礎(chǔ)。
 

　　同軸度保障機(jī)制是屹捷雙頭數(shù)控車床的技術(shù)核心，主要通過(guò)三重保障實(shí)現(xiàn)。其一為機(jī)械結(jié)構(gòu)保障，設(shè)備采用整體式床身設(shè)計(jì)，經(jīng)時(shí)效處理消除應(yīng)力，減少加工過(guò)程中的變形；左右主軸采用高精度滾動(dòng)軸承，確保主軸徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)控制在極小范圍。其二為基準(zhǔn)統(tǒng)一保障，加工全程以零件中心孔為定位基準(zhǔn)，左右主軸通過(guò)同步頂緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)重合，避免基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換產(chǎn)生的誤差。其三為數(shù)控協(xié)同保障，專用數(shù)控系統(tǒng)具備雙主軸同步控制功能，可實(shí)時(shí)補(bǔ)償兩軸運(yùn)動(dòng)差異，通過(guò)閉環(huán)反饋系統(tǒng)動(dòng)態(tài)修正加工軌跡，確保兩端加工的同軸度精度。
 

　　實(shí)際應(yīng)用中，該技術(shù)在汽車半軸、電機(jī)軸等高精度軸類零件加工中表現(xiàn)突出。相較于傳統(tǒng)多工序加工，“一次裝夾”模式下的零件同軸度精度提升顯著，同時(shí)加工效率提高30%以上。屹捷雙頭數(shù)控車床通過(guò)原理創(chuàng)新與機(jī)制優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了精度與效率的協(xié)同提升，為裝備制造提供了可靠的加工解決方案。